O Farizon F3E chega ao mercado brasileiro por R$ 240 mil com capacidade de carga de até 1.740 kg.

Mesmo classificado como caminhão leve, o modelo tem Peso Bruto Total de 3.495 kg, número que o mantém dentro da faixa compatível com a CNH categoria B.

A combinação chama atenção porque aproxima um veículo comercial elétrico da rotina de motoristas que não possuem habilitação C.

Ao mesmo tempo, a proposta mira entregas urbanas com autonomia estimada de até 300 km e possibilidade de baú com até 15 m³.

PBT de 3.495 kg mantém o F3E acessível à categoria B

O ponto decisivo está no peso homologado. A categoria B tradicionalmente abrange veículos com PBT de até 3.500 kg, e o F3E fica apenas 5 kg abaixo desse limite.

A legislação brasileira também passou a prever margem maior para determinados elétricos e híbridos, mas o caminhão já se enquadra mesmo sem depender desse limite ampliado.

Para empresas, isso reduz uma barreira operacional na composição da equipe, já que o veículo pode entrar em rotas urbanas sem exigir que todo condutor tenha habilitação específica para caminhões acima de 3,5 toneladas.

Carga útil de 1,74 tonelada acompanha baú de até 15 m³

A Farizon posiciona o F3E para operações de distribuição urbana.

A capacidade volumétrica depende da implementação escolhida, porém o chassi aceita baú de até 15 m³.

A carga útil máxima anunciada é de 1.740 kg.

bateria de 72,84 kWh;

motor elétrico de até 150 cv;

torque máximo de 300 Nm;

recarga rápida DC de até 100 kW;

autonomia estimada entre 250 e 300 km.

Dado Farizon F3E

Preço inicial R$ 240.000

Carga útil 1.740 kg

PBT 3.495 kg

Autonomia estimada até 300 km

Preço coloca o F3E perto de outros comerciais elétricos leves

O valor também cria uma disputa direta entre veículos elétricos urbanos.

Como referência, o Foton eWonder foi lançado por R$ 235.900, diferença de apenas R$ 4.100 para o Farizon.

O F3E, porém, anuncia capacidade de carga superior, o que pode alterar a comparação para operações que transportam mais peso por viag