Versão Dynamic, de "entrada", amplia a linha Range Rover Sport no Brasil com mesma motorização da topo de linha

No universo Range Rover, até a versão “de entrada” passa de R$ 1 milhão – e de básica tem pouco. A marca iniciou no Brasil a pré-venda do novo Range Rover Sport Dynamic, configuração que passa a compor a gama ao lado da Autobiography, topo de linha do SUV de luxo.

O modelo está disponível por R$ 1.063.950. A Autobiography 2026, por sua vez, parte de R$ 1.263.050. A diferença coloca o Dynamic como a opção de menor preço dentro da linha Range Rover Sport no país, mas sem mudar o posicionamento do modelo: trata-se de um SUV híbrido plug-in com 550 cv, tração integral, suspensão pneumática e pacote de tecnologias de assistência ao motorista.

A chegada amplia o portfólio da Range Rover no Brasil em um momento em que a marca busca oferecer mais possibilidades dentro da família Sport. Até aqui, poucas imagens do Dynamic foram reveladas, mas as informações técnicas já mostram que a proposta não é reduzir o caráter de luxo ou performance do SUV, e sim oferecer uma configuração diferente dentro da mesma base mecânica da Autobiography.

No visual, o Range Rover Sport Dynamic mantém as linhas limpas e a postura atlética da linha, mas ganha o Black Exterior Pack, com detalhes externos em preto brilhante. As rodas de 22 polegadas em Satin Dark Grey completam o conjunto e reforçam a leitura mais esportiva da versão.

Por dentro, o modelo traz bancos dianteiros com 20 ajustes elétricos, aquecimento e ventilação. A cabine também reúne tela curva de 13,1 polegadas para o sistema Pivi Pro, teto panorâmico fixo e sistema de som Meridian com 15 alto-falantes e 400 W de potência.

O que o Range Rover Sport Dynamic traz

O ponto técnico mais importante está na motorização. O novo Range Rover Sport Dynamic usa o mesmo conjunto híbrido plug-in P550e da versão Autobiography. O sistema combina o motor Ingenium 3.0 de seis cilindros em linha a um motor elétrico. Juntos, eles entregam 550 cv e 800 Nm de torque.

Com esse conjunto, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. A transmissão é automática de oito velocidades, combinada à tração integral sob demanda.

A suspensão pneumática dinâmica é outro elemento central da configuração. O sistema trabalha com o Dynamic Response Pro para ampliar o controle da carroceria em curvas e tornar as respostas da direção mais precisas. O modelo também conta com Torque Vectoring by Braking e esterçamento das quatro rodas, recurso que ajuda tanto na estabilidade em velocidades mais altas quanto na agilidade em manobras e curvas de baixa velocidade.

O Dynamic pode rodar até 71 km em modo totalmente elétrico. A recarga leva aproximadamente cinco horas em um carregador de parede AC de 7 kW. Em carregador rápido DC de até 50 kW, a bateria vai de 0 a 80% em cerca de 40 minutos.

No pacote de assistência ao motorista, o Range Rover Sport Dynamic inclui câmera 3D Surround, monitor de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo com assistente de direção, assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma de emergência.

A personalização também foi preservada. Os clientes podem escolher entre 33 opções de cores para a carroceria, sendo 24 disponíveis nos acabamentos Gloss ou Satin.

Para Camila Yu, diretora de Marketing da JLR Brasil, o novo Dynamic amplia a leitura esportiva do SUV dentro da linha Range Rover. “Há mais de cinco décadas, a Range Rover redefine o luxo moderno por meio da inovação, do design e da capacidade. O Range Rover Sport sempre foi reconhecido por sua combinação única de desempenho e refinamento, e o novo Dynamic representa mais um passo nessa trajetória”, afirma.